Dokumenty

• Nařízení Evropského parlamentu a Rady č. 595/2009, o schvalování typu motorových vozidel a motorů z hlediska emisí z těžkých nákladních vozidel (Euro VI) a o přístupu k informacím o opravách a údržbě vozidel

  Cílem nařízení je další snížení emisí znečišťujících látek z motorů těžkých nákladních vozidel prostřednictvím harmonizovaných pravidel pro konstrukci vozidel, s cílem zajistit mj. lepší fungování vnitřního trhu. Nařízení zavádí přísnější hodnoty limitů emisí uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NOx) a částic (PM) a harmonizované zkušební postupy.

• Metodický pokyn 9/2008-150-METO k aplikaci novely zákona č. 185/2001 Sb. o odpadech

  Novela zákona o odpadech, vydaná ve Sbírce zákonů pod číslem 383/2008 Sb., zavedla v § 37 e) poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění vybraných autovraků. Povinnost platit tyto poplatky nastane od 1. ledna 2009. Ministerstvo dopravy ve spolupráci s Ministerstvem životního prostředí vydalo dne 23. prosince 2008 metodický pokyn, který upřesňuje a podrobně vysvětluje povinnosti vyplývající z § 37 e).

• Směrnice Evropského parlamentu a Rady o podpoře čistých a energeticky účinných vozidel

  Cílem směrnice je podpora čistých a energetických úsporných silničních vozidel. K dosažení tohoto cíle jsou zadavatelé ve smyslu zadávacích směrnic (směrnice 2004/17/ES a směrnice 2004/18/ES), jakož i provozovatelé, kteří na základě smlouvy nebo licence/povolení zajišťují dopravní služby, povinni při pořízení silničních vozidel zohlednit jako výběrové kritérium náklady životního cyklu z hlediska spotřeby energie, z hlediska emisí CO2 a z hlediska emisí škodlivých látek.

• Program obměny vozového parku veřejné správy za „ekologicky přátelská“ vozidla

  Podstatného snížení emisí znečišťujících látek a emisí skleníkových plynů z dopravy lze dosáhnout za použití automobilů s nízkou spotřebou benzinu a motorové nafty a také využíváním automobilů s alternativním pohonem. Snížení spotřeby lze dosáhnout rovněž řadou technických opatření. V řadě zemí jde státní správa příkladem a to nákupem tzv. „ekologicky přátelských“ vozidel. Cílem Programu je zajistit, aby podíl „ekologicky přátelských“ vozidel na celkovém vozovém parku, využívaném orgány státní správy, byl k 1. 1. 2014 ve výši alespoň 25 %. Vláda České republiky tento Program schválila pod usnesením vlády č. 1592 dne 16. prosince 2008.